2025年11月20日，2025梅赛德斯-飞驰XX科技篡改日在广州举行，梅赛德斯-AMG GT XX看法车初次在中国亮相。看成AMG.EA平台的前瞻车型，GT XX看法车搭载了轴向磁通电机和电芯直冷本事，可均衡高性能电动车的能源输出与永久性施展。官方先容称，该车在真确赛说念测试中刷新了25项性能记载。

梅赛德斯-飞驰暗示，XX科技神志代表了公司在电动化和智能化边界的前瞻探索，旨在通过跨边界和谐推动篡改本事落地。GT XX看法车所接纳的轴向磁通电机及高性能电板本事，瞻望将于2026年阁下于AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车。

这次展示的GT XX看法车初始系统由3部轴向磁通电机与高性能电板构成。比拟传统径向磁通电机，轴向磁通电机在功率输出特地的情况下，分量和体积约为前者的1/3。该车峰值功率跨越1000千瓦（约1360马力），最高车速跨越360公里/小时。

在电板系统方面，GT XX看法车接纳了四元电板、电芯班师冷却系统和800伏高压架构。其电板能量密度达300瓦时/千克，配合超800伏电气架构，可达成平均跨越850千瓦的充电功率，约5分钟可加多400公里续航（WLTP工况）。在原型充电桩测试中，曾达成峰值1041千瓦的充电功率。

为考据性能浮现性，AMG介怀大利纳多测试赛说念进行了相连行驶测试。GT XX看法车以平均300公里/小时的速率行驶了40075公里，刷新了包括24小时电动车最长行驶里程在内的25项记载。

在空气能源学方面，该车配备了可变叶片空气能源学轮毂，可左证车速自动诊疗开合状况，以优化高速巡航浮现性与制动散热成果。此外，车辆还阁下等离子激勉器本事，通过微电极搅扰尾流区别点，栽培高速行驶浮现性。

这次，GT XX看法车还展示了多项篡改交互本事，包括集成于前大灯的扬声器系统、接纳电致发光本事的MBUX流光漆面，以及集成700余颗可编程RGB LED灯珠的车尾灯带。车内配备基于驾驶者体型3D打印的座椅衬垫，并接纳了源自生物本事的LABFIBER生物丝绸材料。

梅赛德斯-飞驰暗示，品牌篡改经由中长久防卫与各行业合作伙伴的和谐。GT XX看法车的研发收集了梅赛德斯-AMG高性能能源系统有限公司的F1群众团队、YASA团队，以及外部跨界合作伙伴。在中国阛阓，梅赛德斯-飞驰与腾讯、宁德时间、Momenta等企业合作，鼓吹原土化本事篡改。

据先容，全新飞驰纯电CLA已阁下了源自VISION EQXX能效看法车的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵等本事，达成了10.9千瓦时/100公里的能耗施展。

2025年是梅赛德斯-飞驰在华研发20周年，公司暗示将连接深远原土合作，推动本事篡改与落地阁下。